A Daiwa Freams LT D modellel először sikerült a Daiwa mérnökeinek az úttörő Mag Sealed technológiát egy kedvező árkategóriájú orsóba integrálni. A Mag Sealed konstrukció a ZAION V orsótesttel kombinálva tartósan sima és nyugodt futásról gondoskodik, a tengely tömítettsége miatt nem juthat víz és kosz a hajtáshoz az orsóházba. Így az orsó élettartama, különösen tengeri használat esetén, jelentősen meghosszabbodik. Az orsó háza ZAION V (extrém erős és könnyű karbon), melyet hatalmas terhelés elviselésére és hosszú élettartam elérésére fejlesztettek ki. A ZAION V Air rotor is növeli használója komfortérzetét, mert rendkívül erős és könnyű.  Az ATD fékrendszerrel a fékerőt sikerült jelentősen megnövelni, emellett csökkenti az indulási ellenállást, a fék a beállított fékerő elérésekor azonnal működésbe lép, folyamatosan, egyenletesen dolgozik. Egy felső kategóriás pergető orsó CNC esztergált alumínium hajtókarral és alumínium ABS távdobó dobbal.    

Az orsón alkalmazott technikai megoldásokat szöveggel és képekkel is bemutatjuk !

- Light Tough Technológia - kisebb méretű és súlyú orsóház (nagyobb belső térrel - nagyobb hajtó kerék, nagyobb erő, finomabb futás), erősebb és mégis könnyebb dob, könnyebb hajtókar, nagyobb fékerő - könnyebb súllyal.

- CNC esztergált  alumínium hajtókar

- alumínium ABS távdobó dobbal  

- ZAION V orsóház (extrém erős és könnyű karbon)

MAG SEALED KONSTRUKCIÓ –  (a tökéletes tömítés !)

Az orsók hosszú élettartama csak akkor garantálható, ha az orsó testébe semmilyen körülmények között sem jut be a víz, a nedvesség. Különösen igaz ez a tengeren is horgászókra, mert a házba került sós víz megszáradva kikristályosodik, korrodálja a hajtóművet és a csapágyakat. A Daiwa cég a NASA által kifejlesztett, az űrtechnikában alkalmazott mágnesezhető olajon alapuló tömítést alkalmaz a prémium orsóinál. Az olajba zárt vasoxid részecskék mágnesezhetősége okán, egy olyan folyékony membrán jön létre, mely nem mozdul el a helyéről semmilyen erőhatásra sem, így a tengely és a rotor közti részt tökéletesen kitölti, leszigeteli. Nem mellesleg e mágnesezhető olajon alapuló tömítés nem eredményez súrlódást, így a tengely forgása, le-fel mozgása teljesen akadálytalan. Emiatt is a MAG SEALED technológiával ellátott orsók futása rendkívül  finom, sima, ellenállás mentes.

ZAION V - AIR ROTOR –

Az új rotor 15 %-al könnyebb mint a hasonló anyagból készült szokványos rotorok, emellett nagyban csökkenti a vibrációt és javítja a forgási egyensúlyt a nagyon mélyre helyezett súlypontjának köszönhetően. A különleges kiképzésének köszönhetően egyenletesen osztja el a zsinór által a zsinórvezető görgőn keresztül a rotorra ható nagy erejű terhelést.

TOUCH DIGIGEAR HAJTÓMŰ – (nagyobb kerék, nagyobb erő és finomabb futás) - (csigás meghajtás)

Gépi megmunkálású, digitális fejlesztésű hajtómű, mely a legnagyobb terheléseket is elviseli. A HARDBODY-Z alumínium házba beágyazott hajtómű a hajtókar erejét közvetlenül adja át a rotornak, simán és hatékonyan, növelve orsó erejét és élettartamát.

TARTÓS AIRBAIL FELKAPÓKAR –

Az AIRBAIL felkapó kar belül üreges, ezáltal rendkívül könnyű, emellett szokatlanul erős, nem hajlik. A speciális zsinórvezető görgő felé vastagodó forma megakadályozza a gubancképződést a felkapókar rögzítésénél.

A felkapókar visszacsukása után a zsinórnak nagy íve keletkezik. A speciális AIRBAIL megoldás a zsinórt a zsinórvezető görgőhöz vezeti. 

INFINITE VISSZAFORGÁS GÁTLÓ RENDSZER –

A végtelenített visszaforgás gátló sok más orsó gyenge pontja, míg az INFINITE rendszerrel készülő Daiwa orsók megbízható eleme. A legkitűnőbb, precízen illeszkedő acél alkatrészek felhasználásával készül.

TWIST BUSTER & TWIST BUSTER 2. ZSINÓRVEZETŐ GÖRGŐ –

A TWIST BUSTER rendszer minimumra csökkenti a zsinór csavarodását a felcsévéléskor, így ennek a fő oka jórészt kiküszöbölhető. A TWIST BUSTER 2. pedig jelentősen csökkenti a zsinór és a görgő közti súrlódást, kímélve zsinórunkat, növelve annak élettartamát.

 

 

AUTOMATIC DRAG SYSTEM FÉKRENDSZER – ATD –

Ez az új fékrendszer az UTD továbbfejlesztett változata. Az ATD féket a fékbeállítások közti még finomabb átmenet jellemzi, ezáltal a nagyon vékony zsinórok használatánál érzékelhető a fokozott teljesítménye. A féken beállított húzóerő elérése előtt extrém finoman elkezdi engedni a zsinórt a dobról, majd a küzdő hal kirohanásait a beállított fékerő elérésekor az elvégzett beállításnak megfelelően fékezi meg.